Cavo massa Malossi MHR TEAM D. 5x300 mm per accensione a rotore interno

Il cavo massa MHR Team completo Ø 5x300 mm per accensione a rotore interno Malossi è un prodotto di alta qualità che offre numerosi vantaggi. Questo cavo GND (massa) è progettato per l'accensione capacitiva a rotore interno e garantisce la massima affidabilità del sistema.

Una delle caratteristiche principali di questo cavo è la sua capacità di stabilizzare le performance del sistema. Grazie alla riduzione delle resistenze di contatto, si ottiene un incremento dell'efficienza dell'accensione CDI di seconda generazione.

Il cablaggio di connessione a GND per il sistema CDI Malossi è composto da due elementi principali: la connessione tra motore e telaio e la connessione tra il negativo della bobina e il telaio. Per garantire la massima qualità, il collegamento tra motore e telaio è realizzato con 7 cavi in teflon FEP AWG 20 twistati e ricoperti da una guaina protettiva.

La twistatura dei cavi offre un'ottima flessibilità del manufatto, mantenendo una sezione adeguata di conduttore elettrico. La guaina protettiva protegge i cavi da oli, idrocarburi e abrasioni meccaniche. Inoltre, l'utilizzo di sette conduttori parallelati permette di disporre di una sezione di rame adeguata, riducendo la resistenza complessiva e garantendo la capacità di sopportare impulsi di elevata corrente presenti in un sistema a scarica capacitiva.

I capicorda utilizzati per la terminazione del cavo hanno un diametro del foro di fissaggio di 6 mm e sono realizzati in rame elettrolitico stagnato. Questo garantisce una riduzione della resistenza di contatto e una maggiore robustezza meccanica.

Infine, la connessione tra la bobina e il telaio utilizza un connettore Tyco positive lock. Questo connettore è dotato di un sistema elastico di ritenzione che evita sconnessioni accidentali e garantisce un contatto ottimale nel tempo, assicurando la massima affidabilità del sistema.

CARATTERISTICHE

• Range temperatura: -60°C + 150°C
• Resistenza agli idrocarburi: ottima
• Resistenza alle abrasioni meccaniche: ottima
• Massima corrente continua (ramo telaio motore): 35 Ampere (78 Ampere di picco)
• Massima corrente continua (ramo bobina telaio): 8 Amps (18 Ampere di picco)