Cilindro Malossi I-TECH D 63 alluminio spinotto 14

Il cilindro completo Malossi I-TECH 4 tempi Ø 63 in alluminio, con spinotto Ø 14, è un prodotto innovativo che offre numerosi vantaggi. Grazie alla sua centralina Force Master, è possibile variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. La centralina è stata programmata con diverse mappature per garantire un abbinamento perfetto al vostro veicolo, indipendentemente dalla sua configurazione.

Il cilindro completo I-TECH 4 STROKE è realizzato con materiali di alta qualità, come la lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato. La canna è rivestita con carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigata con tolleranze ristrettissime. La lavorazione avviene su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione, garantendo accoppiamenti cilindro pistone con una selezione di soli 0,05 mm. Le superfici di scambio termico sono state ricalcolate e maggiorate per un'efficienza ottimale.

La centralina Force Master offre la possibilità di regolare la carburazione con una variazione del ± 20% al min/medio/max. Inoltre, dispone di un limitatore di giri che può aumentare di 1000 RPM (solo per Codice 3116669). Grazie alle sue 4 diverse mappature, è possibile personalizzare le prestazioni del veicolo in base alle proprie esigenze.

Il pistone, super compatto a tre segmenti, è realizzato con una lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica. Le pareti di scorrimento sono rivestite con stagno per garantire una maggiore durata nel tempo. Anche il pistone è lavorato su macchine a controllo numerico per una precisione impeccabile. È stato alleggerito e rinforzato, mentre le superfici di scambio termico sono state maggiorate per un'ottima dissipazione del calore.

Infine, i segmenti sono speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica. Il primo segmento compressione è realizzato in acciaio nitrurato e cromato, mentre il secondo segmento è in ghisa speciale. Il raschia olio è composto da tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

CARATTERISTICHE

• Alesaggio: Ø 63 mm
• Corsa: 58,6 mm
• Cilindrata: 182,67cc
• Rapporto di Compressione: 1:11,15
• Centralina: 5516670
• MAPS:
  • 0 - 125cc con kit Malossi Ø63 + scarico originale
  • 1 - 125cc con kit Malossi Ø63 + scarico malossi con db-killer
  • 2 - 150cc con kit Malossi Ø63 + scarico originale
  • 3 - 150cc con kit Malossi Ø63 + scarico malossi con db-killer

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Attenzione: le seguenti note fanno riferimento esclusivamente ai veicoli indicati al di sotto. Questi elenchi di veicoli potrebbero non rappresentare la lista completa di compatibilità del prodotto.

Solo per veicoli con centralina integrata nel corpo farfallato.

• PIAGGIO LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
• PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
• VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)
• VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)
• VESPA LXV 3V 125 ie 4T euro 3 2013->
• VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)
• VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M)