Cilindro Malossi I-TECH D 63 alluminio spinotto 14 LC senza centralina

Il cilindro completo Malossi I-TECH 4 tempi Ø 63 in alluminio è un prodotto di alta qualità e prestazioni per il tuo veicolo. Realizzato con materiali di prima scelta, come una lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, questo cilindro offre resistenza e durata nel tempo. La canna del cilindro è rivestita con carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigata con due passaggi di diamanti, garantendo una superficie liscia e una precisione di lavorazione impeccabile. Inoltre, le tolleranze ristrettissime assicurano un accoppiamento perfetto con il pistone, con una selezione di soli 0,05 mm. Le superfici di scambio termico sono state ricalcolate e maggiorate, consentendo una migliore dissipazione del calore e una maggiore efficienza del motore.

Il pistone, super compatto e composto da tre segmenti, è realizzato con una lega speciale di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica, che garantisce una resistenza ottimale alle alte temperature. Inoltre, le pareti di scorrimento del pistone sono rivestite con stagno, per una maggiore scorrevolezza e durata nel tempo. Anche il pistone è stato alleggerito e rinforzato, per ridurre l'inerzia e migliorare la reattività del motore. Le superfici di scambio termico sono state maggiorate, per una migliore dissipazione del calore e una maggiore efficienza del motore.

Infine, i segmenti sono speciali e offrono un alto scorrimento e una resistenza meccanica elevata. Il primo segmento, quello di compressione, è realizzato in acciaio nitrurato e cromato, garantendo una maggiore durata nel tempo. Il secondo segmento è realizzato in ghisa speciale, per una resistenza ottimale. Il raschia olio, composto da tre pezzi, è realizzato in acciaio speciale legato e cromato, garantendo una perfetta tenuta e una maggiore durata nel tempo.

In sintesi, il cilindro completo Malossi I-TECH 4 tempi Ø 63 in alluminio è un prodotto di alta qualità e prestazioni, ideale per migliorare le prestazioni del tuo veicolo. Grazie ai materiali di prima scelta e alla lavorazione di precisione, questo cilindro offre resistenza, durata nel tempo e una migliore dissipazione del calore. Il pistone alleggerito e rinforzato, insieme ai segmenti ad alto scorrimento e al raschia olio di alta qualità, garantiscono una maggiore efficienza del motore e una migliore reattività.

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Attenzione: le seguenti note fanno riferimento esclusivamente ai veicoli indicati al di sotto. Questi elenchi di veicoli potrebbero non rappresentare la lista completa di compatibilità del prodotto.

Abbinabile solo con la centralina Malossi FORCE MASTER 2.1 art. 5519524.

• YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (E3V9E)
• YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (E31LE)

Abbinabile solo con la centralina Malossi FORCE MASTER 2.1 art. 5519529.

• YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 3 <-2018 (E3J4E)
• YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (E3W1E)
• YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E)
• YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 2014->2018
• YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 <-2013

Abbinabile solo con la centralina Malossi FORCE MASTER 2.1 art. 5519537.

• MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
• MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
• YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
• YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013
• YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (E3M1E)
• YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008