Cilindro Malossi I-TECH D 63 183cc alluminio spinotto 14 LC
per YAMAHA CRYPTON, EXCITER IE 4T LC, JUPITER MX IE 4T LC, SNIPER IE 4T LC, SPARK IE 4T LC
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Il cilindro completo Malossi I-TECH 4 tempi Ø 63 in alluminio è un prodotto di alta qualità che offre numerosi vantaggi. Grazie al suo spinotto Ø 14 e al raffreddamento a liquido, garantisce prestazioni superiori e una maggiore durata nel tempo.
Una delle caratteristiche più interessanti di questo cilindro è l'innalzamento del limitatore di giri di 1.000/1.500, a seconda del veicolo, grazie all'impegno dei tecnici Malossi. Questo rende la Force Master 2 ancora più performante e adatta a diverse configurazioni di veicoli.
La centralina Force Master 2, inclusa nel pacchetto, permette di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. È stata programmata con 4 diverse mappature, in modo da poter essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione.
Il cilindro ha un alesaggio Ø 63 mm, una corsa di 58,6 mm e una cilindrata di 182,58. Il rapporto di compressione è di 10,6:1. È realizzato con una lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, con una canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Il pistone è super compatto a tre segmenti, realizzato con una lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento. È stato alleggerito e rinforzato per garantire prestazioni ottimali.
I segmenti sono speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica. Il primo segmento compressione è in acciaio nitrurato e cromato, mentre il secondo segmento è in ghisa speciale. Il raschia olio è composto da tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
La centralina offre una regolazione della carburazione con una variazione del ± 20% al min/medio/max. Inoltre, il limitatore di giri è stato aumentato di 1000 RPM.
Le 4 diverse mappature disponibili sono:
- Curva 0 per il cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2 e scarico originale
- Curva 1 per il cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam e scarico Racing
- Curva 2 per il cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam e scarico originale
- Curva 3 per il cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2 e scarico Racing
