Cilindro Malossi I-TECH D 47 70cc ghisa spinotto 12

Il cilindro completo Malossi I-TECH Ø 47 in alluminio, con spinotto Ø 12, rappresenta una nuova sfida nel campo dei motori a due tempi ad iniezione. Grazie alla linea di prodotti INJECTION TECH, Malossi ha risposto alle esigenze del mondo delle competizioni, offrendo un cilindro di alta qualità per scooter 70cc.

Il cilindro in ghisa è realizzato con leghe speciali autolubrificanti e antiusura, ottenute tramite fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding. La lavorazione avviene su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione, garantendo superfici di scambio termico ricalcolate e condotti di scarico e travasi studiati per il massimo rendimento termodinamico. I controlli dimensionali di forma e rugosità sono accurati, così come l'accoppiamento pistone cilindro e le tenute idrauliche.

Il cilindro in alluminio, ottenuto tramite fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio, è realizzato con una lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato. Anche in questo caso, la lavorazione avviene su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione, garantendo una canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Anche qui, le superfici di scambio termico, i condotti di scarico e travasi sono studiati per il massimo rendimento termodinamico, con controlli dimensionali di forma e rugosità accurati. L'accoppiamento pistone cilindro e le tenute idrauliche sono controllate al 100%.

Il pistone è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica, lavorato su macchine a controllo numerico, alleggerito e rinforzato, con superfici di scambio termico maggiorate.

I segmenti sono realizzati in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

La testa è realizzata con una lega speciale di alluminio pressofusa, con geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata per i modelli raffreddati ad aria, e sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati per i modelli raffreddati a liquido. La lavorazione avviene su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti, e la testa è trattata con un trattamento superficiale antiossidante.

Per il corretto funzionamento del kit, è necessario utilizzare la centralina fornita e sostituire gli ingranaggi primari con gli HTQ Malossi, mantenendo lo scarico originale o Malossi specifico.

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Il cilindro è compatibile con la testa originale.

Si consiglia l'utilizzo della candela Malossi art. 6312594.