Gruppo termico Malossi MHR TEAM D 40 alluminio LC testa scomponibile
per YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, ITALJET, MALAGUTI, RIEJU
Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità
-20%
Prezzo speciale 369,50 € Prezzo predefinito 461,84 €Spedito entro 3 giorni Maggiori info
Il gruppo termico Malossi MHR TEAM Ø 40 è un prodotto di alta qualità e prestazioni, ideale per i piloti che desiderano partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei. Questo gruppo termico rappresenta l'evoluzione della linea MHR Malossi, ed è stato sviluppato grazie alla ricerca dei tecnici dell'azienda.
Il cilindro è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce una grande resistenza alle alte temperature. Grazie a un trattamento termico speciale, il materiale mantiene costanti le sue caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Le lavorazioni per asportazione di truciolo sono eseguite con macchine a controllo numerico, garantendo tolleranze dimensionali e di forma estremamente precise.
La superficie interna del cilindro è rivestita con carburi di silicio su matrice di nichel, trattata termicamente per garantire una durezza elevatissima e una resistenza all'usura notevole. La lavorazione interna del cilindro permette di ottenere una finitura di alta qualità sulle pareti di scorrimento, con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto.
I diagrammi di scarico e travasi sono stati studiati e realizzati appositamente per la competizione, richiedendo un impegno notevole da parte dei tecnici Malossi su banchi prova motori statici e sui campi di gara.
Il pistone è realizzato con una lega speciale ad alta percentuale di silicio, garantendo una grande resistenza a caldo e indeformabilità alle variazioni di temperatura. Il rivestimento esterno in stagno garantisce un bassissimo coefficiente di attrito. La struttura del pistone è rinforzata per resistere alle sollecitazioni imposte da un gruppo termico per competizione, ma allo stesso tempo è leggera per ridurre le forze di inerzia.
Il segmento è realizzato in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con un riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
La testa Malossi scomponibile è stata progettata appositamente per garantire lo smaltimento del calore generato da un motore ad alta potenza destinato alla competizione. Realizzata in lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio, è fissata direttamente alla canna del cilindro e viene lambita dal liquido di raffreddamento su tutta la sua superficie esterna, garantendo un'ampia superficie di scambio termico. La testa è svincolata dalle pareti esterne, consentendo di seguire le dilatazioni del cilindro. La camera di combustione è realizzata con macchine a controllo numerico per garantire tolleranze dimensionali e di forma estremamente precise. Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro, garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento.
La camera di combustione di questo gruppo termico è stata studiata appositamente per l'uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross, con una geometria e uno squish specifici.
NOTE DI COMPATIBILITÀ
Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 8855, 5315973 (5312809: produzione cessata).