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Gruppo termico Malossi MHR TEAM D 40 alluminio LC testa scomponibile

per YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, ITALJET, MALAGUTI, RIEJU

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Ref.
1465084
Cod.
3111511

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Il gruppo termico Malossi MHR TEAM Ø 40 è un prodotto di alta qualità e prestazioni, ideale per i piloti che desiderano partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei. Questo gruppo termico rappresenta l'evoluzione della linea MHR Malossi, ed è stato sviluppato grazie alla ricerca dei tecnici dell'azienda.

Il cilindro è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce una grande resistenza alle alte temperature. Grazie a un trattamento termico speciale, il materiale mantiene costanti le sue caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Le lavorazioni per asportazione di truciolo sono eseguite con macchine a controllo numerico, garantendo tolleranze dimensionali e di forma estremamente precise.

La superficie interna del cilindro è rivestita con carburi di silicio su matrice di nichel, trattata termicamente per garantire una durezza elevatissima e una resistenza all'usura notevole. La lavorazione interna del cilindro permette di ottenere una finitura di alta qualità sulle pareti di scorrimento, con incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto.

I diagrammi di scarico e travasi sono stati studiati e realizzati appositamente per la competizione, richiedendo un impegno notevole da parte dei tecnici Malossi su banchi prova motori statici e sui campi di gara.

Il pistone è realizzato con una lega speciale ad alta percentuale di silicio, garantendo una grande resistenza a caldo e indeformabilità alle variazioni di temperatura. Il rivestimento esterno in stagno garantisce un bassissimo coefficiente di attrito. La struttura del pistone è rinforzata per resistere alle sollecitazioni imposte da un gruppo termico per competizione, ma allo stesso tempo è leggera per ridurre le forze di inerzia.

Il segmento è realizzato in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con un riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

La testa Malossi scomponibile è stata progettata appositamente per garantire lo smaltimento del calore generato da un motore ad alta potenza destinato alla competizione. Realizzata in lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio, è fissata direttamente alla canna del cilindro e viene lambita dal liquido di raffreddamento su tutta la sua superficie esterna, garantendo un'ampia superficie di scambio termico. La testa è svincolata dalle pareti esterne, consentendo di seguire le dilatazioni del cilindro. La camera di combustione è realizzata con macchine a controllo numerico per garantire tolleranze dimensionali e di forma estremamente precise. Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro, garantendo la tenuta del liquido di raffreddamento.

La camera di combustione di questo gruppo termico è stata studiata appositamente per l'uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross, con una geometria e uno squish specifici.

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 8855, 5315973 (5312809: produzione cessata).

Prodotto compatibile con
Prodotto non compatibile con
YAMAHA
AEROX 50 1997-2016
AEROX NAKED 50 2013-2016
JOG RR 50 2002-2015
APRILIA
SONIC 50 1998-2008
GULLIVER LC 50 1996-1998
RALLY AIR DT 50 1996-1999
SR LC 50 1997
SR NETSCAPER 50 1997
SR RACING LC 50 1994-2000
SR STEALTH LC 50 1997-2000
SR WWW 50 1997-2000
AREA 51 50 1998-2002
MALAGUTI
F15 FIREFOX LC 50 1996-2006
F12 PHANTOM LC 50 1994-2006
F12 PHANTOM R LC 50 2007-2011
F15 FIREFOX 50 1996-2004
F12 PHANTOM 50 1994-2004
BENELLI
491 RACING 50 1998-2001
491 RR 50 1999-2003
491 SPORT 50 1997-2001
K2 2T LC 50 1998-2001
BETAMOTOR
ARK LC 50 1997-2006
ARK 50 1997
EIKON 50 1998-2007
RIEJU
WINDY 50 1992-1999
FIRST LC 2T 50 1995-1999
MBK
MACH G 50 2002
NITRO 50 1997-2016
ITALJET
DRAGSTER 50 1998-2002