Gruppo termico Malossi MHR TEAM D 40 50cc alluminio LC testa scomponibile

Il gruppo termico Malossi MHR TEAM Ø 40 è un prodotto di alta qualità e prestazioni, ideale per i piloti che desiderano partecipare ai Trofei Nazionali ed Europei. Questo nuovo gruppo termico è la naturale evoluzione della linea MHR Malossi e ha contribuito alle vittorie delle squadre ufficiali nei trofei cross e velocità.

Il cilindro è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Grazie a un trattamento termico speciale, il materiale acquisisce una tenacità e rigidità elevate, mantenendo costanti le caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250°C. Le lavorazioni per asportazione di truciolo sono realizzate con tolleranze dimensionali e di forma strettissime, garantendo una finitura di alta qualità. La superficie interna del cilindro è rivestita con carburi di silicio su matrice di nichel, che conferisce al materiale una durezza elevatissima e una resistenza all'usura notevole. I diagrammi di scarico e travasi sono stati studiati e realizzati appositamente per la competizione, con un impegno notevole da parte dei tecnici Malossi.

Il pistone è realizzato con una lega speciale ad altissima percentuale di silicio, garantendo una resistenza elevata alle alte temperature e un'indeformabilità ottimale. Il rivestimento esterno in stagno riduce il coefficiente di attrito. La struttura del pistone è rinforzata per resistere alle sollecitazioni imposte da un gruppo termico per competizione, ma allo stesso tempo è leggera per ridurre le forze di inerzia. Il segmento è realizzato in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con un rivestimento di cromo duro antiusura rettificato e lappato sulla superficie di contatto.

La nuovissima testa Malossi scomponibile è progettata per garantire lo smaltimento del calore generato da un motore ad alta potenza specifica destinato alla competizione. Realizzata con una lega di alluminio speciale bonificato ad alto tenore di silicio, la testa è fissata direttamente alla canna del cilindro e viene lambita dal liquido di raffreddamento su tutta la sua superficie esterna, garantendo un'elevata superficie di scambio termico. La testa è svincolata dalle pareti esterne, consentendo di seguire le dilatazioni del cilindro. La camera di combustione è realizzata con macchine a controllo numerico per garantire tolleranze dimensionali e di forma precise. Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che garantisce la tenuta del liquido di raffreddamento. La geometria e lo squish della camera di combustione sono stati appositamente studiati per l'uso nel Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross.

NOTE DI COMPATIBILITÀ

Attenzione: le seguenti note fanno riferimento esclusivamente ai veicoli indicati al di sotto. Questi elenchi di veicoli potrebbero non rappresentare la lista completa di compatibilità del prodotto.

Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 9212, 5316005, (53 9703, 5314544, 5314887: produzione cessata).

• APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
• APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
• APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
• DERBI GP1 50 2T LC
• DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
• DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
• GILERA DNA 50 2T LC
• GILERA RUNNER 50 2T LC
• GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
• GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
• PIAGGIO NRG 50 2T LC
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
• PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
• PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
• PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
• PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
• PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
• PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
• PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000

Abbinabile solo con gli alberi motore Malossi art. 53 9212, 5316005, (53 9703, 5314544, 5314887: produzione cessata).

Per il corretto montaggio è necessario acquistare anche l'adattatore Malossi art. 1518132B.

• APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
• PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018->2020 (CA71M)