Gruppo termico Malossi MHR 50cc alluminio spinotto 10
per YAMAHA BWS, BWS NAKED
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Prezzo speciale 234,90 € Prezzo predefinito 293,59 €Spedito entro 3 giorni Maggiori info
Il gruppo termico Malossi MHR 50cc in alluminio è un prodotto di alta qualità e prestazioni, ideale per gli appassionati di competizioni.
Il cilindro è realizzato con una lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio, che garantisce una resistenza indeformabile alle alte temperature.
Grazie al trattamento termico speciale di tempra e stabilizzazione, il materiale mantiene costanti le sue caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250°C.
Le lavorazioni per asportazione di truciolo sono eseguite con precisione su centri di lavoro a controllo numerico, garantendo tolleranze dimensionali e di forma molto strette.
La superficie interna del cilindro è ricoperta con carburi di silicio su matrice di nichel, trattata termicamente per ottenere una durezza elevatissima e una resistenza all'usura notevole.
La lavorazione interna del cilindro è eseguita con macchine speciali che permettono di ottenere una finitura impeccabile sulle pareti di scorrimento.
I diagrammi di scarico e travasi sono stati studiati e realizzati appositamente per la competizione, con un impegno notevole da parte dei tecnici di Malossi.
Il pistone è realizzato con una lega speciale ad altissima percentuale di silicio, garantendo resistenza a caldo e indeformabilità alle variazioni di temperatura.
Il rivestimento esterno in stagno assicura un bassissimo coefficiente di attrito.
La struttura del pistone è rinforzata per resistere alle sollecitazioni di un gruppo termico per competizioni, ma allo stesso tempo è leggera per ridurre le forze di inerzia.
La fascia del pistone è in ghisa sferoidale con riporto di cromo duro sulla superficie esterna.
I segmenti sono realizzati in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica, con riporto di cromo duro antiusura sulla superficie di contatto.
La testa del gruppo termico è realizzata con una lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico.
Le superfici di scambio termico sono state ricalcolate e maggiorate, mentre la camera di combustione è stata completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato e una turbolenza altissima.
La lavorazione della testa è eseguita su macchine a controllo numerico.
NOTE DI COMPATIBILITÀ
Attenzione: le seguenti note fanno riferimento esclusivamente ai veicoli indicati al di sotto. Questi elenchi di veicoli potrebbero non rappresentare la lista completa di compatibilità del prodotto.
Se l'albero motore ha uno spinotto di Ø 12 mm, è necessario utilizzare il pistone Malossi art. 34 8544.
- APRILIA AMICO 50 2T
- APRILIA SR 50 2T <-1993
- FANTIC BIG WHEEL 50 2T
- ITALJET PISTA 2 50 2T
- ITALJET SCOOP 50 2T
- ITALJET YANKEE 50 2T
- MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
- MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
- MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
- MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
- MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
- MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
- MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
- MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
- MBK STUNT 50 2T euro 0-1
- MBK STUNT 50 2T euro 2
- YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
- YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
- YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
- YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
- YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)
- YAMAHA SLIDER 50 2T
- YAMAHA SPY 50 2T
- YAMAHA ZUMA 50 2T
