STAGE6 R/T MK2 Racing 4 Piston Radial Brake Clamp Anodisé Dur

Stage6 R/T MK2 Étrier de Frein Radial à 4 Pistons

La nouvelle version améliorée MK2 de l'étrier de frein Stage6 R/T Racing. L'ingénierie allemande rencontre des performances de freinage maximales. Disponible en orange, noir et anodisé dur (extra résistant aux rayures).

Améliorations de l'Étrier MK2

Le principal objectif du développement du nouvel étrier Stage6 R/T MK2 était d'augmenter la rigidité et d'optimiser la douceur. De plus, l'utilisabilité a été considérablement améliorée grâce à l'intégration d'une vis de purge dédiée, rendant la purge des freins un jeu d'enfant. Ainsi, le processus de purge devient un véritable jeu d'enfant ! Enfin, comme si cela ne suffisait pas, le nouveau design présente une surface de friction 20 % plus large.

En examinant de près l'étrier MK2, il est évident que Stage6 a développé un ressort de retour spécial qui ramène les pistons à leur position de repos immédiatement après le freinage. Le résultat est une liberté de roue maximale dans toutes les circonstances.

La rigidité accrue se traduit par un point de pression bien défini. Que ce soit sur route ou sur circuit, l'étrier assure une maniabilité encore plus sûre, et le freinage peut être retardé jusqu'au dernier moment.

L'étrier s'associe parfaitement aux pompes de frein Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, mais peut également être utilisé avec d'autres pompes de frein du marché secondaire ou la pompe de frein d'origine. Le montage radial de l'étrier de frein permet une installation facile et stable !

Remarque : En combinaison avec d'anciens adaptateurs d'étrier, une légère modification de l'adaptateur peut être nécessaire en raison de la nouvelle forme de l'étrier.

Spécifications Techniques de l'Étrier Stage6 MK2 à 4 Pistons :

• Étrier de frein radial à 4 pistons en aluminium 6061 usiné CNC de haute résistance.
• Pistons de frein en acier inoxydable CNC de 25 mm
• Surface de friction 20 % plus grande sur les plaquettes de frein par rapport au MK1
• Ressort de retour spécial pour une douceur maximale des roues
• Vis de verrouillage centrale (Torx 27) pour les plaquettes de frein avec verrouillage C-clip
• Vis de purge dédiée à l'arrière de l'étrier pour une purge facile
• Vis M8, espacement des trous 82 mm

L'étrier de frein est livré avec des plaquettes de route. Cependant, il est recommandé d'utiliser des plaquettes de compétition (métal fritté ou céramique) pour obtenir des performances de freinage maximales. La différence avec les plaquettes optionnelles est significative : vous pouvez vous attendre à une augmentation de la puissance de freinage allant jusqu'à 50 % !

Voici les plaquettes de frein correspondantes :

• Plaquettes de frein en métal fritté S6-1026002
• Plaquettes de frein en céramique S6-1026003
• Plaquettes de frein organiques S6-1026001

Conseil : Après la purge, sécurisez le levier de frein avec un zip et maintenez le circuit sous pression pendant 1 à 2 heures ou simplement toute la nuit. Cela vous permettra de perfectionner le processus de purge et d'améliorer considérablement le point de pression.

Détails Techniques

• Étrier de Frein Stage6 R/T MK2 à 4 Pistons Anodisé Dur
• Référence S6-1400376/HA
• EAN 4051272020438
• Poids 0,70 kg
• Série R/T
• Marque Stage6 R/T
• Type de Produit Étrier de Frein
• Numéro d'Approbation