Pot echappement moto SERIE PRO 22022000

Echappement Racing DSE pour Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso ->`94/Cosa 1 200 acier, vernis transparent, acier inoxydable, lefthand, convient pour pneu large uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé! SERIE PRO DSE L'échappement PX200 Hardcore est la suivante dans la ligne d'étape pour la série PRO SERIE, une étiquette qui est devenue la maison à beaucoup impressionnante pièces de rechange d'entreprises petites tuning. Il ya des années, DSE Dirty South ingénierie, en coopération avec le SESC, a développé un échappement pour 200ccs avec ou visant à atteindre 25cv. Nous apportons cet échappement à vous une fois de plus dans une édition limitée. Jim Lomas est la fabrication de ce désormais d'échappement, à la main et avec la qualité parfaite et la finition qui est venu à charcaterize ses produits au fil des ans. La série Pro rang parmi les DSE échappements les plus puissants pour 200ccs. Hes donné quelques performances remarquables sur le Quartermile en 2006 (victoire par exemple, à Brême, finition à 157 km / h!). L'échappement a une puissance de crête brutale avec un dossier existant sur un MALOSSI 221cc de plus de 41hp à la roue arrière à l'époque. Bien sûr, une telle performance nécessite un périphérique correspondant mis en place (glucides, grande par clapets) et une refonte massive de l'MALOSSI: le calendrier du port de long (environ 130/190 à 130/195) et un apport important. Le savoir-faire est là et prouvé, donc à moins vos doigts sont tous les pouces, vous aurez un moteur avec 30 ch à la roue arrière qui est entièrement prêt pour la rue et les tournées en fonction de l'utilisation Claus Bernecker, développeur de l'équipe de DSE. Matériau Acier / silencieux en acier inox / gauche Hand-soudés à partir de nombreux segments, vernis, à gauche, large pneu et stand principal de montage possible, moteur de configuration doit être modifié. SIP-TIP: collecteur de grande taille comme MBD / MMW et vers le haut du carburateur 32mm 35mm recommandés sont obligatoires. Renforcé Cosa embrayage ou un panier MMW nécessaire. Clapets / lèvre de vilebrequin, renforcé engrenage, allumage CDI sont des suppléments raisonnable.