Pompe à eau électrique Malossi ENERGY PUMP
pour PIAGGIO, APRILIA, GILERA, DERBI, BETAMOTOR, FANTIC MOTOR, HM, INNOCENTI, LML, PEUGEOT, SHERCO, OVER, VALENTI, VENT
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La pompe de circulation de liquide Malossi ENERGY PUMP est un produit idéal pour tous les scooters et motos avec refroidissement liquide, qu'ils soient 2 temps ou 4 temps.
Cette pompe peut être utilisée en remplacement pour améliorer l'efficacité des véhicules qui ont une pompe électrique standard.
La nouvelle Malossi ENERGY PUMP élimine les frictions et les pannes mécaniques, garantissant un fonctionnement silencieux et une installation facile.
De plus, elle est livrée avec des fusibles et du câblage.
Grâce à la nouvelle turbine et au moteur électrique plus puissant, la puissance de la pompe a été augmentée de 33% par rapport à la version précédente.
La gestion électronique interne a été améliorée pour maintenir un débit constant de liquide de refroidissement entre 10,5 V et 14 V.
Cette pompe intelligente est équipée d'une carte qui, lorsqu'elle est connectée à une unité de contrôle électronique dédiée, surveille la température du liquide de refroidissement pour la maintenir dans les valeurs requises.
La pompe d'énergie Malossi se distingue par sa polyvalence et son potentiel, ce qui la rend adaptée à tout contexte, qu'il soit simple ou avancé.
Une circulation adéquate du liquide de refroidissement est essentielle pour assurer l'efficacité, les performances et la longévité du moteur à combustion.
Le boîtier PPC, un polymère léger résistant aux hautes températures, aux acides et aux hydrocarbures, protège de manière fiable la pompe.
Cette pompe fonctionne avec une alimentation de 12 V fournie par la batterie et est équipée d'un moteur électrique sans balais robuste (technologie sans balais) avec excitation indépendante.
Contrairement aux pompes de refroidissement mécaniques traditionnelles, qui suivent la vitesse du moteur, l'ENERGY PUMP est équipée d'une carte électronique (commutation électronique WCP) qui, combinée à une unité de contrôle dédiée, ajuste le débit en fonction des besoins réels de refroidissement du moteur, indépendamment de la vitesse du moteur et des charges appliquées.
Cela garantit que le moteur fonctionne toujours à des températures optimales du liquide de refroidissement.
CARACTÉRISTIQUES
- Plage d'alimentation : 9÷15V
- Alimentation nominale : 12V
- Débit nominal à 100 mbar : 1200 L/h
- Consommation (12V, 100 mbar, 23°C) : 1,6A
- Plage de fonctionnement : -40÷135°C
- Vitesse nominale (12V, 100 mbar, 23°C) : 3200 Rpm
- Classe de protection : IP55
