Haut moteur fonte Malossi D 46,5 axe 12

Le kit cylindre en fonte Ø 46,5 de Malossi est le choix idéal pour ceux qui souhaitent améliorer les performances de leur cyclomoteur. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une grande attention aux détails, ce groupe thermique offre une durabilité exceptionnelle grâce à la fonte résistante utilisée dans sa construction.

Une des caractéristiques distinctives de ce groupe thermique est la précision avec laquelle le cylindre et le piston sont sélectionnés et associés, avec une tolérance maximale de seulement 20 microns. Cela garantit un fonctionnement optimal et des performances élevées.

De plus, le nouveau cylindre en fonte a été entièrement repensé pour offrir une augmentation significative de la puissance et du couple, sans nécessiter de modifications du système d'échappement d'origine ou homologué. Le montage sur les carters d'origine ne nécessite que l'alésage du passage du cylindre.

Par rapport à la version précédente, le groupe thermique Ø 46,5 de Malossi présente des améliorations significatives. L'échappement a été redessiné tant en termes de géométrie que de synchronisation, garantissant un flux optimal de gaz frais et une combustion améliorée. En particulier, les transferts arrière ont été révisés pour assurer une inclinaison appropriée et un flux de passage calculé.

Toutes ces innovations se traduisent par une plus grande uniformité du lavage entre les côtés droit et gauche du cylindre, améliorant la combustion et augmentant considérablement les performances du moteur deux temps.

Le kit cylindre en fonte Ø 46,5 de Malossi est donc le meilleur choix pour ceux qui souhaitent une augmentation de performances sans précédent, se positionnant en tête de gamme des groupes thermiques en fonte disponibles sur le marché.

CARACTÉRISTIQUES

• Utilisation : Urbain / Sport
• Plage de puissance Ø 46.5 : 8-10 cv @8.500 rpm
• Niveau de modification : Facile
• Compatibilité : Échappement d'origine ou homologué

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Pour l'installation, il est nécessaire de percer le carter moteur d'origine.