Haut moteur aluminium Malossi MHR D 68,5 CVF2 axe 16 course 60

Le kit cylindre Malossi MHR Ø 68,5 est un produit de haute qualité conçu pour les scooters Vespa Cosa et PX E 2 temps de 200 cm³.

Ce kit de cylindre est idéal pour une utilisation en course et il est recommandé de l'associer à un vilebrequin de course de 60 mm de course et à des carters moteur fortement modifiés, avec des carburateurs de Ø 30 mm et plus, ainsi qu'à un échappement Malossi ou à expansion.

La version MHR diffère de la version SPORT en termes de synchronisation de la lumière d'échappement et de la lumière de transfert, qui sont plus adaptées à la course.

L'étanchéité parfaite est garantie par l'alignement entre la culasse et le cylindre, grâce aux deux bagues placées sur deux goujons et au joint torique.

Il est important d'utiliser des robinets de carburant à débit accru.

Le cylindre en aluminium Ø 68,5 a été introduit en 1983 comme un tournant dans l'optimisation des Vespa.

Fabriqué en aluminium revêtu de Nicasil, avec un piston super léger et des segments semi-trapézoïdaux de 1,2 mm, ce nouveau cylindre est immédiatement devenu une légende pour tous les passionnés.

En 2008, il a été mis à jour avec l'ajout d'une culasse à chambre de combustion hémisphérique et d'une bougie centrale.

En 2013, le cylindre a été complètement redessiné en termes de lumières de transfert et d'échappement, ce qui a donné trois versions différentes.

En 2016, un nouveau piston avec une jupe noire a été introduit, offrant une résistance accrue grâce au traitement au sulfure de molybdène.

Les fentes dans le nouveau moule permettent un ajustement parfait avec la dernière génération de cylindre et une interchangeabilité avec les versions précédentes.

Les nervures revisitées assurent une conception légère et une résistance encore plus grande.

En 2022, un kit de raccordement à bride a été introduit pour relier l'échappement, fixé au cylindre avec 4 vis à tête cylindrique et un joint torique d'étanchéité de lumière d'échappement.

Ce système permet l'installation de tous les types d'échappements disponibles sur le marché avec une entrée de Ø 44,5 mm, garantissant une résistance maximale et empêchant les problèmes de desserrage ou de rotation causés par les vibrations du véhicule.

CARACTÉRISTIQUES

• Utilisation: Sport / Racing
• Plage de puissance: 24/32
• Niveau de préparation: Facile
• Carburateur recommandé: Phbh 30
• Course: 60
• Rapport de compression: 1:12,1
• Nombre de segments: 1
• Nombre de transferts: 7
• Tête: Hémisphérique
• Bougie: Centrale iw 27