Cylindre aluminium Malossi BIG DEPS D 47 axe 10 pour 3118052

Le cylindre en aluminium Malossi BIG DEPS Ø 47 est un produit de haute qualité conçu pour offrir des performances exceptionnelles et une durabilité dans le temps. Ce cylindre est compatible avec les modèles Piaggio Bravo, Boss, Ciao, Ciao PX, Grillo et SI équipés d'un moteur de 50 cm³.

Une des caractéristiques uniques de ce cylindre est l'échappement divisé et les transferts symétriques, qui offrent de nombreux avantages. La connexion d'échappement filetée garantit une extrême solidité et la possibilité de remplacement en cas de casse. De plus, il est possible d'augmenter la sortie d'échappement pour des performances encore meilleures.

Le kit comprend également une soupape de décompression de taille réduite par rapport à la soupape Piaggio d'origine. La culasse présente une chambre de combustion hémisphérique centrale, ce qui contribue à l'amélioration globale des performances.

Les kits de cylindres en aluminium Malossi BIG DEPS représentent l'équilibre parfait entre performances et durabilité des composants. Ils ont été conçus et fabriqués avec une grande attention portée à la thermodynamique et à la dynamique des fluides internes, grâce à l'expérience acquise dans la préparation de moteurs de compétition. Cela a permis de réduire la consommation spécifique et les émissions d'échappement.

Les caractéristiques techniques comprennent un échappement divisé, des transferts symétriques, une culasse avec une chambre de combustion hémisphérique centrale et une soupape de décompression de taille réduite. Les cylindres sont obtenus par coulée en gravité dans des coquilles en acier spécifiques et fabriqués avec un alliage primaire d'aluminium à haute teneur en silicium, traité thermiquement et stabilisé. Le traitement sur des machines CNC garantit une grande précision.

Le cylindre est revêtu de carbure de silicium dans une matrice de nickel galvanique et d'un meulage croisé avec des passages en diamant, avec des tolérances très strictes. Les surfaces d'échange de chaleur ont été recalculées et les conduits d'échappement et de transfert ont été conçus pour atteindre une efficacité thermodynamique maximale. Les segments sont en fonte sphéroïdale à haute résistance avec un revêtement anti-usure en chrome dur sur la surface de contact, rectifiés et rodés.

Chaque détail a été soigneusement pris en compte, y compris les contrôles de forme dimensionnelle et de rugosité, ainsi que les vérifications d'étanchéité hydraulique à 100%. Le cylindre est équipé de 2 connexions d'échappement, une plus grande Ø 27 et une standard Ø 22.