Haut moteur fonte Malossi D 61

Le kit cylindre en fonte Ø 61 Malossi pour Vespa PX 80 2 temps est un produit qui a été renouvelé après 30 ans de succès. Grâce à des améliorations continues, le légendaire Ø 61 a maintenant un nouveau code et a subi des améliorations supplémentaires, notamment en ce qui concerne les transferts principaux et arrière.

Ce groupe thermique est le seul de son genre à utiliser un joint torique comme joint d'étanchéité entre la culasse et le cylindre, garantissant une meilleure étanchéité et une meilleure dissipation de la chaleur. Les performances ont été encore améliorées, notamment en termes de couple à bas régime. Les techniciens de Malossi ont dépassé toutes les attentes avec cette évolution.

Le cylindre est fabriqué à partir d'alliages spéciaux en fonte autolubrifiante, résistante à l'usure et hautement raffinée. L'usinage est réalisé sur des machines CNC de haute précision. Les surfaces d'échange de chaleur ont été recalculées et augmentées, tandis que les conduits d'échappement et les transferts ont été conçus pour atteindre une efficacité thermodynamique maximale.

Le piston est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium spécial avec une teneur élevée en silicium et une faible dilatation thermique. Le piston est également usiné sur des machines CNC, allégé et renforcé. Les surfaces d'échange de chaleur ont été augmentées. Les segments sont en fonte sphéroïdale à haute résistance avec un revêtement résistant à l'usure en chrome dur sur la surface de contact, rectifié et rodé.

La culasse est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium spécial moulé sous pression. Les surfaces d'échange de chaleur ont été recalculées et augmentées, tandis que l'usinage est réalisé sur des machines CNC super précises avec des outils diamantés. La culasse bénéficie d'un traitement de surface anti-oxydation et l'étanchéité de compression est garantie par un joint en Viton. La chambre de combustion est hémisphérique avec un squish et la bougie d'allumage est située au centre.

CARACTÉRISTIQUES

• Utilisation : Urbain / Sport
• Plage de puissance : 12 / 20
• Niveau de préparation : Facile
• Carburateur recommandé : Oui 24/24 PHBH 30
• Course : 47,5
• Rapport de compression : 1:10,8
• Nombre de segments : 2
• Nombre de transferts : 7
• Tête : Hémisphérique
• Bougie : Centrale IW 27