Rechercher des produits

Haut moteur aluminium Malossi MHR TEAM D 47,6 LC Tête rouge démontable

pour YAMAHA, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, ITALJET, MALAGUTI

Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO

SKU
1465156
Sku Produttore
3115390

-20%

Prix Spécial 429,80 € Prix normal 537,13 €

Expédié sous 3 jours Plus d'informations

Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations

Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations

Le kit cylindre en aluminium refroidi par liquide Malossi Ø 47,6 est conçu pour le kit de cylindre Malossi MHR TEAM avec une tête détachable.

Les kits de cylindre BIG BORE Testa Rossa sont la nouvelle génération de cylindres. Ils conviennent uniquement aux scooters refroidis par liquide (avec 7 transferts et un pont d'échappement, un piston avec 1 anneau et une tête détachable) et nécessitent l'alésage du carter de vilebrequin d'origine ainsi qu'une bielle de vilebrequin différente de celle d'origine.

Dérivés de la technologie à sept transferts du révolutionnaire Flanged Mount, les cylindres BIG BORE Testa Rossa représentent le dernier succès obtenu grâce à l'engagement et à l'étude de Malossi dédiés aux moteurs pour les carters de vilebrequin d'origine Piaggio et Yamaha. Avec une cylindrée sans précédent de 70 et 94 cc, ces cylindres offrent des performances nettement améliorées à la famille BIG BORE.

Extérieurement, les cylindres BIG BORE Testa Rossa sont presque indiscernables de leurs homologues à bride et présentent un motif de goujon traversant compatible avec les moteurs d'origine. Même à l'intérieur, les cylindres BIG BORE Testa Rossa sont similaires au Flanged Mount, avec une configuration à sept transferts et un double échappement. La seule différence réside dans les limitations imposées par le passage interne des goujons, ce qui affecte les dimensions et le développement de l'échappement.

La tête est une fois de plus détachable, avec de nouveaux profils internes spécialement conçus pour augmenter le couple et la réactivité du moteur, le rendant plus vif et progressif. Le couvercle de la tête est en aluminium forgé, anodisé en rouge et usiné avec précision avec des machines CNC de haute précision.

CARACTÉRISTIQUES

  • Raffreddamento: H2O
  • Distribuzione: 7 transferts
  • Materiale: Alluminio
  • Alesaggio: 47,6 mm
  • Corsa: 39,3 mm
  • Cilindrata: 69,93 mm
  • Anticipo: 16°
  • Luce segmento: 0,15 mm
  • Squish: 0,48
  • Rapporto compressione: 01:15.5
  • Candela: 6314455.S0 Iridium IW 34

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Produit compatible uniquement avec les arbres moteurs Malossi art. 53 8855, 5315973 et le pot d'échappement Malossi art. 3219559 (3216832 : production arrêtée).

Pour l'installation, il est nécessaire de percer et d'ajuster le carter moteur d'origine.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
YAMAHA
AEROX 50 1998-2002
MBK
MACH G 50 2002
NITRO 50 1997-2004
APRILIA
SONIC 50 1998-2007
SR LC 50 1997
SR NETSCAPER 50 1997
SR STEALTH LC 50 1997
AREA 51 50 1998
BETAMOTOR
EIKON 50 1999
ITALJET
DRAGSTER 50 1998
MALAGUTI
F15 FIREFOX 50 1996-2004
F12 PHANTOM 50 1994-2003