Haut moteur aluminium Malossi MHR TEAM D 47,6 LC Tête rouge démontable

Le kit cylindre en aluminium refroidi par liquide Malossi Ø 47,6 est un produit de haute qualité conçu pour le kit de cylindre Malossi MHR TEAM avec une tête détachable.

Ce cylindre, appelé BIG BORE Testa Rossa, a été développé en utilisant la technologie à sept ports, ce qui a donné naissance au montage à bride révolutionnaire.

Ces cylindres BIG BORE Testa Rossa représentent le dernier succès obtenu grâce à l'engagement de Malossi et à l'étude dédiée des moteurs pour les carters de vilebrequin d'origine Piaggio et Yamaha.

Avec un déplacement sans précédent de 70 et 94 cc, ces cylindres offrent des performances exceptionnelles à la famille BIG BORE.

Esthétiquement, les cylindres BIG BORE Testa Rossa sont presque indiscernables de leurs homologues à bride et présentent un motif de goujon traversant compatible avec les moteurs d'origine.

À l'intérieur, les cylindres BIG BORE Testa Rossa conservent la même configuration à sept ports et le double échappement du montage à bride, la seule différence étant les dimensions et le développement de l'échappement influencés par le passage interne des goujons.

La tête est détachable et présente de nouveaux profils internes qui augmentent le couple et la réactivité du moteur, le rendant plus vif et progressif.

Le couvercle de la tête est en aluminium forgé, anodisé en rouge et usiné avec précision à l'aide de machines CNC.

CARACTÉRISTIQUES

• Raffreddamento: H2O
• Distribuzione: 7 transferts
• Materiale: Alluminio
• Alesaggio: 47,6 mm
• Corsa: 39,3 mm
• Cilindrata: 69,93 mm
• Anticipo: 16°
• Luce segmento: 0,15 mm
• Squish: 0,48
• Rapporto compressione: 01:15.5
• Candela: 6314455.S0 Iridium IW 34

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.

Produit compatible uniquement avec les arbres moteur Malossi art. 53 9212, 5316005, (5314887 : production arrêtée).

Pour l'installation, il est nécessaire de percer et d'ajuster le carter moteur d'origine.

• APRILIA SR (carb.) 50 2 temps LC 2004-> (PIAGGIO)
• APRILIA SR R (carb.) 50 2 temps LC (PIAGGIO)
• APRILIA SR Street 50 2 temps LC euro 2
• DERBI GP1 50 2 temps LC
• DERBI GP1 OPEN 50 2 temps LC
• DERBI GP1 REVOLUTION 50 2 temps LC
• GILERA DNA 50 2 temps LC
• GILERA RUNNER 50 2 temps LC
• GILERA RUNNER SP 50 2 temps LC 2006-> (C451M)
• GILERA RUNNER SP 50 2 temps LC <-2005
• PIAGGIO NRG 50 2 temps LC
• PIAGGIO NRG EXTREME 50 2 temps LC
• PIAGGIO NRG MC2 50 2 temps LC 1998->
• PIAGGIO NRG MC2 50 2 temps LC <-1997
• PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2 temps LC
• PIAGGIO NRG Power DD 50 2 temps LC
• PIAGGIO NTT 50 2 temps LC
• PIAGGIO QUARTZ 50 2 temps LC
• PIAGGIO ZIP SP 50 2 temps LC 2001->
• PIAGGIO ZIP SP 50 2 temps LC <-2000

Produit compatible uniquement avec les arbres moteur Malossi art. 53 9212, 5316005, (5314887 : production arrêtée).

Pour l'installation, il est nécessaire de percer et d'ajuster le carter moteur d'origine.

Pour un montage correct, il est nécessaire d'acheter également l'adaptateur Malossi art. 1518132B.

• APRILIA SR R 50 2 temps LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
• PIAGGIO NRG Power 50 2 temps LC euro 4 2018->2020 (CA71M)