Cylindre aluminium Malossi I-TECH D 63 183cc axe 14 LC

Le cylindre complet Malossi I-TECH 4 temps Ø 63 en aluminium est un produit de haute qualité qui offre de nombreux avantages. Grâce à son axe de piston Ø 14 et à son refroidissement liquide, il garantit des performances supérieures et une durabilité accrue dans le temps.

Une des caractéristiques les plus intéressantes de ce cylindre est l'augmentation de la limite de régime de 1 000/1 500, selon le véhicule, grâce à l'engagement des techniciens Malossi. Cela rend le Force Master 2 encore plus puissant et adapté à différentes configurations de véhicules.

Le boîtier Force Master 2 ECU, inclus dans le package, vous permet de modifier l'injection pour l'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique Malossi 4 temps. Il a été programmé avec 4 cartographies différentes, afin de pouvoir être parfaitement adapté à votre véhicule, quelle que soit sa configuration.

Le cylindre a un alésage de Ø 63 mm, une course de 58,6 mm et une cylindrée de 182,58. Le rapport de compression est de 10,6:1. Il est fabriqué avec un alliage primaire d'aluminium durci au silicium, avec un revêtement en carbure de silicium dans une matrice de nickel galvanique et un meulage croisé avec deux passages de diamant avec des tolérances très serrées.

Le piston est super compact avec trois segments, fabriqué avec un alliage primaire spécial d'aluminium au silicium à faible dilatation thermique avec un revêtement en étain sur les parois coulissantes. Il a été allégé et renforcé pour garantir des performances optimales.

Les segments sont spéciaux avec une grande résistance au glissement et une grande résistance mécanique. Le premier segment de compression est en acier nitruré et chromé, tandis que le deuxième segment est en fonte spéciale. Le grattoir à huile se compose de trois pièces en acier allié et chromé.

L'ECU offre un réglage de la carburation avec une variation de ± 20% à min/moyen/max. De plus, la limite de régime a été augmentée de 1000 tr/min.

Les 4 cartographies disponibles sont les suivantes :

• Courbe 0 pour le cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2 et échappement d'origine
• Courbe 1 pour le cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam et échappement de course
• Courbe 2 pour le cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2, Power Cam et échappement d'origine
• Courbe 3 pour le cylindre Malossi Ø 63, Force Master 2 et échappement de course