Cylindre aluminium Malossi MHR TEAM D 39,88 pour 3112981

Le cylindre Malossi MHR TEAM Ø 39.88 est un produit en aluminium de haute qualité, avec un diamètre de piston de Ø 12 et un système de refroidissement liquide.

Il est conçu pour être utilisé avec le groupe thermique MHR TEAM avec une tête amovible.

Son alliage d'aluminium spécial, avec un pourcentage élevé de silicium et de titane, garantit une grande résistance aux températures élevées.

De plus, le traitement thermique spécial confère au matériau une résistance remarquable et une rigidité, maintenant ses caractéristiques mécaniques et dimensionnelles constantes jusqu'à des températures de 250°C.

Les processus d'enlèvement de copeaux sont réalisés avec des machines à commande numérique, garantissant des tolérances dimensionnelles et de forme très serrées, telles que la cylindricité, la circularité et la perpendicularité.

La surface interne du cylindre est revêtue de carbures de silicium sur une matrice de nickel, traitée thermiquement pour assurer une très grande dureté et une remarquable résistance à l'usure.

L'usinage interne du cylindre est réalisé avec des machines spéciales pour obtenir une finition très élevée sur les parois de glissement, avec une rugosité croisée selon les angles définis lors de la phase de conception.

Les diagrammes d'échappement et de transfert ont été spécialement conçus et réalisés pour la compétition, nécessitant un grand effort de la part des techniciens de Malossi sur les bancs d'essai moteur statiques et sur les circuits de course.

Le piston est fabriqué dans un alliage spécial avec un pourcentage élevé de silicium, garantissant une grande résistance aux températures élevées et une déformabilité minimale.

Le revêtement externe en étain assure un coefficient de frottement très faible.

La structure du piston est renforcée pour résister aux contraintes imposées par un groupe thermique de compétition de haut niveau, mais en même temps, il est léger pour réduire les forces d'inertie.

Le segment est en fonte nodulaire de haute résistance, avec un revêtement en chrome dur rectifié et rodé sur la surface de contact.