Haut moteur fonte Malossi D 47 75cc
pour PIAGGIO APE, APE FL, APE FL2, APE FL3 CROSS, APE FL3 EUROPA, APE FL3 NU, APE MIX, APE P, APE TMP ELESTART, VESPA L V5A, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK V5X, VESPA PK XL FL V ...
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Le kit cylindre Malossi Ø 47 est un produit de haute qualité conçu pour améliorer les performances des moteurs Piaggio Ape 50cc, Vespa PK, PK HP, PK XL et Special 50cc.
Le cylindre est fabriqué à partir d'alliages spéciaux en fonte autolubrifiante, garantissant un haut degré de raffinement et de résistance à l'usure. Son usinage est réalisé sur des machines CNC de haute précision, assurant une forme parfaite et une rugosité conforme aux normes Malossi.
De plus, les surfaces d'échange thermique ont été recalculées et augmentées, tandis que les conduits d'échappement et de transfert ont été conçus pour atteindre une efficacité thermodynamique maximale.
Le couplage entre le piston et le cylindre est garanti à 100% dans des sélections de 0,010-0,005 mm, tandis que des contrôles dimensionnels et d'étanchéité hydraulique sont réalisés avec précision.
Le piston est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique, allégé et renforcé pour améliorer les performances. Les surfaces d'échange thermique du piston ont également été augmentées.
Les segments sont fabriqués en fonte sphéroïdale à haute résistance.
La tête du groupe thermique est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium spécial moulé sous pression, avec une géométrie de surface d'échange thermique recalculée et augmentée. L'usinage est réalisé sur des machines CNC super précises avec des outils diamantés, garantissant une excellente qualité. La tête est également traitée avec un revêtement antioxydant pour une durabilité accrue dans le temps.
L'étanchéité de compression est garantie par un joint en Viton, tandis que la chambre de combustion est hémisphérique avec un squish et une bougie centrale.
CARACTÉRISTIQUES
- Cylindrée : 74,60
- Utilisation : Urbain / Sport
- Plage de puissance : 6/8
- Niveau de préparation : Facile
- Carburateur recommandé : Shb 16 - shb 19
- Course : 43
- Rapport de compression : 12,5:1
- N. de segments : 2
- N. de transferts : 6
- Tête : Hémisphérique
- Bougie : Centrale iw f 24
- Piston : Alliage d'aluminium 21%