Embrayage et cloche Malossi MAXI DELTA SYSTEM D 134

Le système d'embrayage Malossi MAXI DELTA SYSTEM Ø 134 mm est un groupe d'embrayage centrifuge complet conçu pour les scooters de course. Ce système est composé du célèbre embrayage Delta réglable breveté et de la cloche d'embrayage Wing anti-explosion renforcée. La cloche est équipée d'ailettes de refroidissement équilibrées dynamiquement, ce qui la rend idéale pour une utilisation compétitive et sportive.

L'embrayage Delta est un embrayage développé pour les scooters de course et est devenu un outil de référence essentiel pour l'optimisation des véhicules. Sa simplicité permet un réglage rapide de la tension du ressort opposé à la force centrifuge et le remplacement du ressort lui-même par d'autres de rigidité différente, disponibles dans le catalogue Malossi. De plus, il est possible de faire varier la position du poids qui détermine la pression du matériau de friction contre la paroi interne de la cloche et de remplacer le poids lui-même par un poids différent.

Ce système est breveté pour le protéger des contrefacteurs et des copieurs cherchant à contourner l'invention. Il a été reconnu par les techniciens les plus qualifiés et est adopté par toutes les équipes de course et un large éventail d'enthousiastes de sport. Sa popularité ne cesse d'augmenter.

Malossi a toujours suivi le produit au fil des ans, en apportant de petites mais importantes optimisations pour le maintenir à la pointe. Il est important de souligner que l'amiante n'a jamais été utilisée dans les embrayages Malossi, ce qui est une source de fierté pour l'entreprise. Pour garantir la qualité et la fiabilité du produit, l'entreprise a investi massivement dans la recherche, notamment sur les matériaux de friction. Elle peut désormais se vanter de formules exclusives pour produire des matériaux résistants aux hautes températures et capables de maintenir un coefficient de friction constant même dans des conditions de stress prolongées.

La cloche d'embrayage Wing est fabriquée en acier doux DC04 par emboutissage à froid. Le moyeu central est en acier au carbone issu d'une barre et soudé à l'aide de la méthode Tig. Il a subi un traitement thermo-chimique de nitruration douce. La bague de renforcement à ailettes est en acier au carbone par enlèvement de copeaux et a subi un traitement de noircissement de surface. La cloche est équilibrée dynamiquement à 100%.