Boîtier moteur Malossi MHR C-ONE 70cc pour Minarelli Yamaha

Le carter complet du moteur Malossi MHR C-ONE pour les moteurs Yamaha est un produit révolutionnaire pour tous les scooters équipés du moteur Yamaha Minarelli LC 50 cc.

Grâce à la technologie innovante de Malossi, il a été possible d'unifier les solutions techniques et les dimensions externes et internes avec tous les modèles de Malossi C-ONE.

Cela signifie que le C-ONE pour Yamaha est entièrement Plug&Play pour tous les scooters équipés de moteurs Yamaha/Minarelli 50 cc refroidis par liquide, sans nécessiter de modifications du cadre.

De plus, il peut accueillir toute la gamme de produits Malossi conçus pour la gamme RC-ONE, ce qui en fait une solution révolutionnaire pour le développement de composants de course pour TOUS les scooters.

Une des principales caractéristiques du Yamaha-Minarelli C-ONE est l'inclinaison de 10° de la base du cylindre par rapport à l'axe de l'engrenage du vilebrequin d'origine.

Cela permet de positionner les supports du moteur devant le système de carburant, éliminant ainsi l'un des problèmes les plus courants avec les carter de vilebrequin Yamaha/Minarelli standard.

De plus, la base dispose de deux sièges d'écrou différents pour accueillir soit les cylindres Malossi avec des goujons traversants, soit les cylindres de la famille Flanged Mount avec fixation à bride et des goujons courts avec un Ø47.6 max.

Cette solution ouvre des possibilités pour concevoir des cylindres complètement nouveaux.

Le carter C-ONE pour Yamaha offre également des avantages en termes de maniabilité.

Il est exclusivement conçu pour les scooters équipés de freins à disque arrière de série, et l'empattement a été augmenté pour améliorer la stabilité et la précision dans les virages.

De plus, le compartiment de l'engrenage a été réduit en taille en superposant les engrenages.

Cela a rendu nécessaire l'utilisation du couvercle de démarrage destiné aux scooters Piaggio.

Malossi fournit tous les carter C-ONE pour Yamaha avec les composants nécessaires à l'installation.

De plus, le package comprend également la soupape à clapet, les couvercles et une broche de roue spéciale pour utiliser la roue arrière d'origine et rendre le C-ONE parfaitement interchangeable avec les jantes et les moyeux Yamaha/Minarelli.

De plus, un garde-boue arrière spécial est disponible en option pour protéger et maintenir le carburateur propre, maintenant positionné à l'arrière.

Les carter C-ONE pour Yamaha ont été conçus et fabriqués au siège de Malossi à Calderara di Reno, l'un des centres de recherche, de développement et de production les plus avancés pour les pièces spéciales pour moteurs et scooters.

Ils sont le résultat d'un rêve et d'un objectif : produire le composant de course le plus innovant pour scooters jamais existé.

CARACTÉRISTIQUES

• Carter de couple, matériau moulé en alliage d'aluminium silicium à haute résistance mécanique
• Carters complets avec roulements 5,150 kg
• Empattement de l'arbre moteur, arbre d'embrayage 270 mm
• Empattement des goujons de perçage du cylindre 48 x 48
• Roulements de l'arbre moteur 20 x 47 x 14
• Joints FKM plus PTFE
• Clapet à lamelles VL 18
• Collecteur X360 Ø 21 longueur 27
• Goujons de cylindre en acier 8.8 selon UNI EN20898/1
• Raccord de liquide de refroidissement surdimensionné : Ø extérieur 18 mm Ø intérieur 13,5 mm
• Roulement d'essieu de roue 20 x 47 x 14
• Goupille de roue
• Boîtier à rouleaux de pignons de taille 16 x 22 x 12