Malossi Gusseisen-Zylinder-Kit D 46,5 Bolzen 12

Die Malossi Ø 46,5 Gusseisen-Thermoeinheit ist die ideale Wahl für alle, die die Leistung ihres Mopeds verbessern möchten. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und mit großer Liebe zum Detail, bietet diese Thermoeinheit dank des widerstandsfähigen Gusseisens, das bei ihrer Konstruktion verwendet wird, eine außergewöhnliche Haltbarkeit.

Eines der charakteristischen Merkmale dieser Thermoeinheit ist die Präzision, mit der Zylinder und Kolben ausgewählt und gepaart werden, mit einer maximalen Toleranz von nur 20 Mikrometern. Dies gewährleistet einen optimalen Betrieb und hohe Leistung.

Zusätzlich wurde der neue Gusseisen-Zylinder komplett überarbeitet, um eine signifikante Steigerung von Leistung und Drehmoment zu bieten, ohne dass Änderungen am Original- oder zugelassenen Auspuffsystem erforderlich sind. Die Montage an Original-Kurbelgehäusen erfordert lediglich eine Bohrung des Zylinderlaufbahn-Durchgangs.

Im Vergleich zur vorherigen Version weist die Malossi Ø 46,5 Thermoeinheit bedeutende Verbesserungen auf. Der Auspuff wurde sowohl in Bezug auf die Geometrie als auch auf die Timing überarbeitet, um einen optimalen Durchfluss von Frischgasen und eine verbesserte Verbrennung zu gewährleisten. Insbesondere wurden die hinteren Überströmkanäle überarbeitet, um eine korrekte Neigung und berechneten Durchfluss zu gewährleisten.

All diese Innovationen führen zu einer größeren Gleichmäßigkeit der Spülung zwischen der rechten und linken Seite des Zylinders, verbessern die Verbrennung und steigern die Leistung des Zweitaktmotors erheblich.

Die Malossi Ø 46,5 Gusseisen-Thermoeinheit ist daher die beste Wahl für alle, die eine beispiellose Leistungssteigerung wünschen und sich an der Spitze der Palette der auf dem Markt erhältlichen Gusseisen-Thermoeinheiten positionieren möchten.

FEATURES

• Verwendung: Urban / Sport
• Leistungsbereich Ø 46,5: 8-10 PS @8.500 U/min
• Verarbeitungsstufe: Einfach
• Kompatibilität: Original- oder zugelassener Auspuff

KOMPATIBILITÄTSHINWEISE

Für die Installation muss das Original-Motorgehäuse ausgebohrt werden.