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Malossi MHR BIG BORE Aluminium-Zylinder-KitD 52 LC Demontierbarer roter Kopf

für PIAGGIO, APRILIA, GILERA, DERBI

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SKU
1465155
Sku Produttore
3115385

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Das Malossi Ø 52 Aluminium-Zylinderkit zeichnet sich durch ein Flüssigkeitskühlsystem aus, das ideal für das Malossi MHR BIG BORE Zylinderkit mit abnehmbarem Kopf ist.

Dieser neue BIG BORE Motor der neuesten Generation bietet dank seiner Durchzugsbolzen eine überragende Leistung und ist nur für flüssigkeitsgekühlte Roller mit 7 Übertragungen, einer Auspuffbrücke, einem 1-Segment-Kolben und einem abnehmbaren Kopf geeignet.

Die Testa Rossa BIG BORE Zylinder stammen aus der siebenübertragenden Technologie der revolutionären Flanschmontage und stellen den neuesten Erfolg dar, der durch Malossis Hingabe und Studium von Motoren für originale Piaggio- und Yamaha-Gehäuse erzielt wurde.

Mit einem beispiellosen Hubraum von 94 cm³ bieten diese Zylinder eine erhebliche Leistungssteigerung für die BIG BORE Familie.

Äußerlich sind die Testa Rossa BIG BORE Zylinder ihren Flansch-Gegenstücken fast nicht zu unterscheiden und verfügen über ein Durchzugsbolzenmuster, das sowohl für Originalmotoren als auch für das Malossi C-ONE Gehäuse kompatibel ist.

Intern behalten die Zylinder die gleiche siebenübertragende und doppelte Auslassöffnungskonfiguration wie die Flanschmontage bei, wobei der einzige Unterschied die durch die internen Durchzugsbolzen bedingten Einschränkungen des Auspuffs sind, die die Abmessungen und Entwicklung des Auspuffs beeinflussen.

Der Kopf ist wieder abnehmbar, mit neuen internen Profilen, die speziell entwickelt wurden, um das Drehmoment und die Motoransprechbarkeit zu erhöhen und ihn lebendiger und progressiver zu machen.

Die Kopfabdeckung besteht aus geschmiedetem Aluminium, ist rot eloxiert und präzisionsbearbeitet auf CNC-Maschinen.

FEATURES

  • Kühlung: H2O
  • Verteilung: 7 Übertragungen
  • Material: Aluminium
  • Bohrung: 52 mm
  • Hub: 44 mm
  • Hubraum: 93,4 mm
  • Zündzeitpunkt: 16°
  • Segmentabstand: 0,15 mm
  • Squish: 0,55
  • Verdichtungsverhältnis: 01:14,6
  • Zündkerze: 6314455.S0 Iridium IW 34

KOMPATIBILITÄTSHINWEISE

Produkt nur kompatibel mit Malossi Kurbelwellen Art. 5317822 (5316029: Produktion eingestellt).

Für die Installation ist es erforderlich, das Original-Motorgehäuse zu bohren und anzuschließen.

Produkt passend für
Produkt passend nicht für
GILERA
RUNNER 50 1997-2004
RUNNER PUREJET 50 2005-2008
RUNNER PUREJET ST 50 2005-2008
RUNNER SP 50 2006-2007
STALKER 50 1997
STORM 50 1994-1996
TYPHOON 50 1993-1997
DNA 50 2000-2008
EASY MOVING 50 1994-1996
ICE 50 2001
TYPHOON X 50 1998-2000
TYPHOON XR 50 1998-2000
PIAGGIO
NRG 50 1994-1996
NRG POWER 50 2018-2020
NRG POWER PUREJET 50 2005-2011
NRG PUREJET 50 2001-2005
SFERA 50 1991-1995
SFERA FL 50 1995
TYPHOON X-R 50 1998-2003
ZIP 2T 50 1991-2009
ZIP BASE 2T 50 1992-2000
ZIP FAST RIDER 50 1994-1996
ZIP SP 2T LC 50 2001-2002
DIESIS 50 2001-2003
NRG EXTREME 50 1999-2002
NRG EXTREME MC2 50 1998-1999
NRG MC3 DD LC 50 1999
NRG MC3 DT AIR 50 1999
NTT 50 1994-1998
QUARTZ 50 1991
VELOFAX 50 1997
TYPHOON 2T 50 1993-1997
APRILIA
SR LC 50 2004-2005
SR R FACTORY DITECH 50 2004-2013
SR R FACTORY IE PUREJET 50 2005-2007
SR R HIPER2 50 2018-2019
DERBI
GP 1 50 2002-2009