Malossi Ansaugstutzen D 19x20 für PHBG 15 17 19 Vergaser für MP-ONE Kurbelgehäuse

Der Malossi Ansaugkrümmer Ø 19x20 ist für PHBG 15 - 17 - 19 Vergaser konzipiert. Dieser Ansaugkrümmer dient als Zugangskorridor für das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motor durch das Membranventil. Sein Design zielt darauf ab, die Motorleistung zu maximieren und dabei verschiedene Faktoren wie volumetrische, thermodynamische und mechanische Effizienz zu berücksichtigen.

Die volumetrische Effizienz ist das Verhältnis zwischen der Menge des in die Brennkammer eintretenden Gemischs und dem Hubraum des Motors. Der Ansaugkrümmer spielt eine grundlegende Rolle für die volumetrische Effizienz, da er den Durchgang des Gemischs mit minimalen Verlusten ermöglichen muss. Um Verluste zu vermeiden, ist der Krümmer ohne abrupte Änderungen im Querschnitt oder scharfe Kanten entlang des Gemischwegs konzipiert.

Zusätzlich fungiert der Ansaugkrümmer als Reservoir für die Frischladung. Wenn das Membranventil schließt, sammelt sich das Gemisch im Krümmer an und komprimiert sich gegen die Membranen. Jeder Krümmer hat einen Bereich von Motordrehzahlen, in dem er maximale Effizienz zeigt, daher ist es wichtig, dass er auf den Motor abgestimmt ist.

Der Krümmer dient auch dazu, den Vergaser mit dem Motor-Kurbelgehäuse oder Zylinder zu verbinden. Auf diese Weise kann er Vibrationen, die vom Kurbelgehäuse auf den Vergaser übertragen werden, dämpfen und eine Emulsion aus Kraftstoff und Luft in der Schwimmerkammer des Vergasers verhindern.

Mit seiner langjährigen Erfahrung in Kraftstoffsystemen für Motoren hat Malossi eine neue Linie von Gummikrümmern und Aluminiumlegierungskrümmern für die neue Generation von Rollern entwickelt. Diese Krümmer wurden vom Forschungsbereich von Malossi sowohl auf der Straße als auch auf Rennstrecken getestet und entwickelt.

Malossi Gummikrümmer verfügen über eine Verbundstruktur, bei der ein Aluminiumeinsatz in einem gegen Öle und Benzin beständigen Kunststoffmaterial eingebettet ist. Dies gewährleistet eine feste Befestigungsbasis am Kurbelgehäuse und eine gute Elastizität des Krümmerkörpers.