Frontstoßdämpfer mit Reservoir BITUBO für PIAGGIO ZIP 50 SP

Der BITUBO-Vorderstoßdämpfer ist so konzipiert, dass er überlegene Leistung und optimalen Fahrkomfort bietet.

Mit einem Gesamthub von 67 mm absorbiert dieser Stoßdämpfer effektiv Straßenunregelmäßigkeiten und sorgt für hervorragende Stabilität, selbst unter den herausforderndsten Bedingungen.

Der Abstand von 213 mm zwischen den Mittelpunkten ermöglicht eine einfache Installation und perfekte Integration mit dem Motorradrahmen.

Der Gasdruck, der auf 3 bar eingestellt ist, verbessert die Reaktionsfähigkeit des Stoßdämpfers und sorgt für mehr Vertrauen beim Fahren durch Kurven und über Unebenheiten.

Die konstante Federkennlinie von 2,16 kg/mm gewährleistet eine angemessene Unterstützung und passt sich perfekt an das Gewicht des Motorrads und des Fahrers an, während die Federlänge von 150 mm eine ideale elastische Reaktion für sportliches und dynamisches Fahren bietet.

Dieser Stoßdämpfer ist die perfekte Wahl für diejenigen, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort suchen, und ist ein essentielles Zubehör, um das Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke zu verbessern.

Die Wahl des BITUBO-Vorderstoßdämpfers bedeutet, in Qualität und Zuverlässigkeit zu investieren, um jede Fahrt mit maximaler Sicherheit zu bewältigen.

- Gasdruckstoßdämpfer (Stickstoff) mit einem separaten Ausgleichsbehälter für hohe Leistung.

- Tuning, das für optimale Reaktion in Bezug auf Lenkpräzision und Leistungsstabilität entwickelt wurde.

- Millimeter-Einstellring zur Anpassung der Federvorspannung, der personalisierte Einstellungen ermöglicht.

- Einstellbare Druckdämpfung mit 24 Klicks, um die Federung an die Fahrbedürfnisse anzupassen.

- Unterer Befestigungsfuß und Ausgleichsbehälter aus Aluminiumlegierung für mehr Leichtigkeit und Festigkeit.

- 'Satin Black'-Lackierung für ein modernes und aggressives Aussehen sowie Widerstand gegen Abnutzung und oxidierende Stoffe.

- Im Paket enthalten sind spezifische Montageanleitungen und ein Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung.